Companhias aéreas europeias e UE discutem sobre apelos para adiar regras de combustível verde

BRUXELAS, 19 Mar (Reuters) - Dirigentes das companhias aéreas europeias ​instaram a UE nesta quinta-feira a adiar as medidas “inviáveis” de sua agenda verde, alertando para o aumento das tarifas devido ao conflito no Oriente Médio; no entanto, a União rejeitou rapidamente qualquer adiamento, afirmando que as metas climáticas continuam em curso.

'Temos um caminho que precisamos seguir. Continuamos com nossas metas e o setor precisa investir', disse Apostolos Tzitzikostas, comissário da UE para transporte sustentável e turismo, à Reuters.

Citando a falta de oferta disponível e os altos custos, o grupo de lobby A4E do setor aéreo ⁠pediu aos ⁠órgãos reguladores que revogassem os mandatos ​para o ‌uso de combustível de aviação sustentável sintético (eSAF) a partir de 2030, confirmando um relatório da Reuters.

“Estamos pedindo que a implementação do eSAF seja adiada até que o sistema esteja efetivamente disponível”, afirmou Kenton Jarvis, CEO da easyJet, ⁠em uma coletiva de imprensa.

A Air France-KLM, a Ryanair e outras grandes ​companhias aéreas vêm há anos criticando a obrigatoriedade do uso de combustível verde, ​alegando que ela impõe um fardo desigual às ‌companhias aéreas europeias, ​conferindo uma ⁠vantagem de custo às companhias asiáticas e do Oriente Médio.

O setor de combustível verde para aeronaves e grupos ambientais insistem que a mudança é necessária para reduzir a dependência ​do setor em relação ao petróleo.

'Isso colocaria em risco nossa segurança energética futura apenas por causa de resultados trimestrais de curto prazo', disse Matteo Mirolo, assessor especial do presidente-executivo da Arcadia eFuels.

GUERRA NO ORIENTE MÉDIO REPERCUTE NO SETOR

O conflito no Oriente ​Médio, que já entra na terceira semana, causou grande turbulência no setor de aviação, com voos cancelados ou redirecionados por milhares de quilômetros, e a maior parte do espaço aéreo sobre o Golfo ainda fechada devido ao temor de ataques com mísseis e drones.

Os preços do combustível de aviação dispararam, elevando os custos operacionais, com os preços europeus dobrando e os preços asiáticos subindo quase 80% desde que os ataques ​dos EUA e de Israel ao Irã começaram no final de fevereiro.

Embora a maioria das ‌companhias aéreas europeias esteja amparada por ⁠contratos de hedge de combustível, esses contratos devem se esgotar nos próximos meses, com os CEOs alertando na cúpula anual em Bruxelas que a Europa não ⁠ficará imune aos preços mais altos das passagens vinculados ⁠ao petróleo mais caro.

Jarvis disse que os ⁠consumidores devem reservar ⁠seus ​voos com antecedência para evitar um aumento nos preços.

(Reportagem de Joanna Plucinska e Tim Hepher)