GM mantém liderança em vendas nos EUA, mas Toyota se aproxima

Por Nathan Gomes e Kalea Hall

1 ​Out (Reuters) - A General Motors manteve-se como a maior montadora dos Estados Unidos no terceiro trimestre, apesar de sofrer queda nas vendas, mas a Toyota Motor continuou a diminuir a distância, com consumidores optando por veículos híbridos.

GM, Ford Motor e Stellantis, também conhecidas como as “Três de Detroit”, podem ver sua participação de mercado combinada cair para cerca de 36% no trimestre, de acordo com a empresa de pesquisa do ⁠setor ⁠Cox Automotive, enquanto marcas asiáticas com ​forte ‌presença no segmento de híbridos, incluindo Toyota e Honda, devem responder por mais da metade das vendas de veículos novos no período.

Os híbridos surgiram como a principal escolha dos consumidores ⁠à medida que a guerra no Irã faz os preços ​do petróleo e dos combustíveis dispararem. Os preços da gasolina ​comum atingiram uma média nos EUA de ‌US$4,43 por galão ​em ⁠setembro em comparação com US$3,20 no ano anterior.

Analistas esperam que a Toyota, com modelos como o popular Corolla híbrido, seja a que mais se ​beneficie dessa mudança.

Embora as vendas gerais da Toyota tenham aumentado ligeiramente para 633.223 unidades no terceiro trimestre, as vendas do Corolla híbrido saltaram quase 36% em relação ao ano anterior, para 13.003 ​unidades.

A Cox também espera que o Hyundai Motor Group supere a Ford em vendas trimestrais nos EUA pela primeira vez, prevendo vendas de 511.421 veículos para a Hyundai no terceiro trimestre, em comparação com 504.172 para a Ford. A Ford deve divulgar vendas trimestrais na sexta-feira.

Os modelos acessíveis da GM, incluindo o crossover Trax, ajudaram a montadora ​de Detroit a amenizar o impacto, mas as vendas gerais durante ‌o terceiro trimestre caíram 5,5%, para ⁠670.974 unidades.

As vendas da Stellantis no terceiro trimestre permaneceram praticamente estáveis em 324.277 unidades em relação ao ano anterior.

A Cox estima ⁠que as vendas gerais nos EUA no ⁠terceiro trimestre tenham ficado em ⁠cerca de 4,1 ⁠milhões ​de veículos, uma queda de aproximadamente 1% em relação ao ano anterior.