Produção da Toyota no Brasil pode ficar parada até fim do ano após tempestade, diz sindicato

SÃO PAULO (Reuters) - A Toyota pode ficar sem produzir veículos no Brasil até pelo menos o final deste ano por causa da destruição da fábrica de motores da companhia no interior de São Paulo nesta semana, disse o presidente do sindicato de metalúrgicos da região.

A fábrica de motores da Toyota em Porto Feliz (SP) é responsável pelo abastecimento das fábricas de veículos da marca em Sorocaba (SP) e Indaiatuba (SP) e foi arrasada no início da semana por uma tempestade com ventos de 90 quilômetros por hora.

'Se fizermos a comparação com um carro, deu perda total na fábrica', disse o presidente do Sindicato dos Metalúrgicos de Sorocaba, Leandro Soares, em entrevista à Reuters nesta quarta-feira, após sair de uma reunião com a montadora sobre medidas de preservação dos empregos depois do desastre.

'É bem provável que a Toyota não volte a produzir (no Brasil) este ano devido à falta de motores em Porto Feliz', acrescentou. 'Provavelmente as atividades em Sorocaba e Indaiatuba devem ficar prejudicadas este ano devido ao tamanho do prejuízo.'

'Vai ter que tirar o esqueleto que ficou e colocar um esqueleto novo', disse Soares, referindo-se a colunas e vigas de sustentação da fábrica danificadas pela tempestade. Segundo o dirigente sindical, 'praticamente toda' a fábrica de Porto Feliz foi comprometida.

A montadora informou mais cedo que ainda está trabalhando na avaliação dos danos causados pelo fenômeno climático que teve força para tirar carros do chão e arrancar o telhado da fábrica que foi aberta em 2014 e é considerada pela marca como uma das mais modernas do grupo no mundo. A unidade foi aberta após investimento de R$580 milhões e era a primeira fábrica de motores da Toyota na América Latina, com uma capacidade de mais de 100 mil propulsores por ano.

Questionada nesta tarde sobre os comentários do presidente do sindicato, a Toyota afirmou 'que não tem informações'.

EMPREGOS GARANTIDOS

Segundo Soares, os trabalhadores da Toyota em Sorocaba vão entrar em férias coletivas nesta semana e em Porto Feliz os funcionários usarão banco de horas até o final desta semana, para depois ingressarem em regime de férias coletivas.

'Os empregos estão garantidos', afirmou o presidente do sindicato na entrevista. Segundo ele, a entidade ainda vai negociar com a montadora o estabelecimento de programas de suspensão de contratos de trabalho (layoff) para evitar demissões. Os trabalhadores acertaram em setembro a negociação salarial deste ano e Soares disse que a Toyota vai manter todos os termos acertados com os trabalhadores antes da tragédia.

A fábrica de Sorocaba emprega cerca de 3.800 trabalhadores e Porto Feliz, aproximadamente 800, disse Soares.

Segundo a montadora, houve 'danos severos à estrutura da fábrica' em Porto Feliz e esses danos 'afetaram a fábrica em grande extensão'. A Toyota tinha marcado o lançamento do utilitário Yaris Cross, principal lançamento da marca neste ano, para 16 de outubro, mas o evento foi adiado por prazo indefinido após a destruição da fábrica.

Cerca de 30 trabalhadores de Porto Feliz ficaram feridos sem gravidade como consequência do fenômeno climático, sendo que um deles quebrou um braço, disse Soares.

A Toyota trabalha em sistema de produção 'just in time', em que a montagem de carros é sincronizada com a produção de componentes. A companhia afirmou mais cedo que as produções das fábricas de Sorocaba e Porto Feliz foram interrompidas desde terça-feira, 'sem previsão de retomada'.

'Um relatório de danos está sendo preparado para entender a extensão dos impactos... Nesse momento, não temos como prever nenhuma data', afirmou a empresa mais cedo ao ser questionada sobre uma expectativa de retorno da produção.

Além da produção prevista do Yaris Cross, a Toyota monta em Sorocaba o Corolla em versões sedã, híbrida e utilitário, e o hatch Yaris voltado para exportação. Em Indaiatuba, também produz o Corolla sedã.

De acordo com o Sindicato dos Metalúrgicos de Sorocaba, a Toyota no município respondeu por 23,1% do valor total de veículos exportados pelo Brasil de janeiro a agosto, com US$935,4 milhões. A entidade citou dados do Departamento Intersindical de Estatística e Estudos Socioeconômicos (Dieese).

Os principais mercados de destino dos produtos da fábrica de Sorocaba foram Argentina, com US$645,9 milhões, seguida por Colômbia (US$155 milhões) e Chile (cerca de US$30 milhões).

Incluindo as vendas externas da planta de Indaiatuba, a fatia das exportações sobe para cerca de 28% do valor total exportado pelo Brasil entre janeiro e agosto de 2025, de mais de US$1,1 bilhão, segundo o sindicato.