Tesla inicia entregas do caminhão elétrico Semi

Por Abhirup Roy

SAN FRANCISCO, 25 Set (Reuters) - A ​Tesla está começando a entregar nesta semana os primeiros caminhões Semi a um grupo inicial de clientes, anunciaram executivos na fábrica da empresa em Sparks, Nevada, quase nove anos depois de o presidente-executivo da companhia, Elon Musk, apresentar o modelo elétrico para transporte de carga pesada.

Desenvolvido para operações de longa distância, o Semi amplia a atuação da Tesla, conhecida por seus sedãs e SUVs elétricos, para o segmento de transporte comercial de cargas, em um momento em que os preços do diesel nos Estados Unidos atingiram níveis recordes.

A montadora não divulgou metas ⁠de produção ⁠nem o preço dos caminhões durante uma ​transmissão ‌realizada na noite de quinta-feira, mas reiterou o plano de fabricar 50 mil unidades do Semi por ano na fábrica de Nevada.

Musk não participou do evento. Em uma mensagem de vídeo gravada, afirmou: “eu recomendaria fazer mais pedidos, caso ainda não tenham ⁠feito isso, embora a lista de espera já seja bastante significativa”.

Clientes como ​PepsiCo, DHL e US Foods participaram do evento e tiveram caminhões com suas marcas ​exibidos do lado de fora da fábrica.

O modelo de ‌maior autonomia do Semi ​pode ⁠percorrer 500 milhas (cerca de 805 km) mesmo carregado. “São 500 milhas em condições reais de operação. Nossos clientes validaram isso”, disse Dan Priestley, diretor de engenharia do programa Semi da Tesla. A versão ​padrão tem autonomia de 325 milhas (aproximadamente 523 km).

O Semi foi apresentado pela primeira vez em 2017, e a produção era inicialmente prevista para começar em 2019.

O primeiro caminhão saiu da linha de produção em larga escala em abril, e a Tesla pretendia iniciar a ​produção em volume ainda este ano. No entanto, uma carta aos acionistas divulgada em julho informou que a produção do Semi começaria apenas em 2026, retirando a previsão anterior de produção em larga escala neste ano.

A Tesla iniciou entregas limitadas do modelo para clientes, incluindo a PepsiCo, no fim de 2022. Desde então, atrasos, o aumento da concorrência e mudanças nas políticas de incentivo a veículos elétricos nos Estados Unidos elevaram preocupações sobre a demanda pelo ​caminhão.

Apesar disso, a empresa recebeu nesta semana um pedido de 2.500 unidades do Semi de ‌uma coalizão de grandes embarcadores globais, incluindo ⁠Microsoft e PepsiCo, segundo a organização sem fins lucrativos Catalyst Mobility. De acordo com a entidade, o volume equivale a quase o dobro da frota atual de caminhões elétricos ⁠pesados Classe 8 em operação nos Estados Unidos.

No mês ⁠passado, a companhia sueca de tecnologia para ⁠transporte de cargas Einride ⁠AB ​anunciou um acordo para adicionar 500 caminhões Semi à sua frota.

(Reportagem de Abhirup Roy em San Francisco)